गोरखपुर मेट्रोलाइट फेज 1 परियोजना को पीआईबी की मंजूरी मिली: योगी आदित्यनाथ

मेट्रोलाइट सिस्टम में यात्री क्षमता कम होती है लेकिन मेट्रो लाइन की तुलना में इसकी लागत कम होती है। हालाँकि, मेट्रोलाइट ट्रेनों में जमीनी स्तर पर एक समर्पित ट्रैक होता है और सड़कों से अलग या तो बाड़ या दीवारों से अलग होता है।
उत्तर प्रदेश के मुख्यमंत्री योगी आदित्यनाथ ने बुधवार को घोषणा की कि गोरखपुर में मेट्रोलाइट परियोजना के पहले चरण को मंजूरी दे दी गई है। पब्लिक इन्वेस्टमेंट बैंक (PIB) ने आज एक बैठक में इसे मंजूरी दी।
गोरखपुर में ‘मेट्रो सेवा’ शुरू करने की प्रक्रिया तेज गति से आगे बढ़ रही है। इसी यात्रा में सार्वजनिक निवेश बोर्ड (पीआईबी) की बैठक में ‘गोरखपुर मेट्रोलाइट रेल परियोजना’ के फेज-1 को मंजूरी मिल गई है। सभी के लिए शुभकामनाएं! और आदरणीय प्रधान मंत्री को हार्दिक धन्यवाद, ”आदित्यनाथ ने कू पर पोस्ट किया।

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उत्तर प्रदेश सरकार तीन शहरों गोरखपुर, प्रयागराज और मेरठ में मेट्रोलाइट का निर्माण कर रही है। सितंबर माह में विस्तृत परियोजना रिपोर्ट को मंजूरी देकर केंद्र को भेजी गई थी।

राज्य सरकार कनेक्टिविटी में सुधार के लिए इन शहरों में मेट्रो सेवाएं चलाना चाहती है। लेकिन कम सवारियों के अनुमान के कारण, अधिकारियों ने मेट्रोलाइट के लिए जाने का फैसला किया जो फीडर सेवा के रूप में कार्य करेगा।
मेट्रोलाइट सिस्टम में यात्री क्षमता कम होती है लेकिन मेट्रो लाइन की तुलना में इसकी लागत कम होती है। हालाँकि, मेट्रोलाइट ट्रेनों में जमीनी स्तर पर एक समर्पित ट्रैक होता है और सड़कों से अलग या तो बाड़ या दीवारों से अलग होता है।
इसकी तुलना आमतौर पर ट्राम सिस्टम के उन्नत संस्करण से की जाती है। सबवे या ओवरहेड ब्रिज का उपयोग एक प्लेटफॉर्म से दूसरे प्लेटफॉर्म पर आने-जाने के लिए किया जाता है।

मेरठ ने एक उचित मेट्रो ट्रेन के लिए आवश्यक मापदंडों को पूरा किया, लेकिन क्षेत्रीय रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (आरआरटीएस) के कारण परियोजना को रोक दिया गया, जो शहर को राष्ट्रीय राजधानी दिल्ली से जोड़ेगी। यूपी सरकार ने मेरठ में मेट्रोलाइट के लिए रिवाइज्ड डीपीआर तैयार किया है।
मेट्रोलाइट प्रणाली में एक स्वचालित टिकट प्रणाली है (नियमित मेट्रो की तरह) और स्टेशनों पर टिकट चेकर्स तैनात किए जाते हैं।

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